欢迎访问 珠海新闻网-珠海网-珠海人网上社区

珠海北站先天条件好 建最高档城际轨道交通TOD

2019年09月06日 15:14 来源:未知 手机版

山地玫瑰,妖精的尾巴327,甘肃省人民医院

在广东省确定的6个TOD示范点里,广珠城轨珠海北站被称为是“先天条件”最好的一个。

因为先天的空旷现状,以及后天的发展规划,珠海北站为未来我市首个TOD模式的发展留下了宝贵的空间。在1.53平方公里的狭小范围里,珠海要建设第一个TOD。

全球顶级规划大师彼得·卡尔索普直接为珠海北站TOD“面授机宜”。他说,城际轨道交通是TOD中的最高层次,但同时也要提供其他层级的交通服务,要注重绿色出行,要在TOD建设小尺度街区。

在经历了城轨通车后北站接驳不畅、配套不完善等种种尴尬后,我们格外关注珠海北站的建设和走向,珠海要建设“宜居环境与欧美先进国家相媲美”,国际先进规划理念必须从书面走进珠海的现实。也许,TOD不仅能给北站、给区域带来城市和经济的增长点,还将为珠海打造一种全新的实践模式。

广东第一批TOD,珠海北站名列其中 有望成为区域经济启动点

今年三月,广东省政府正式发文,原则同意《珠三角城际轨道站场TOD综合开发规划(第一批)》,珠海、广州、佛山、东莞、肇庆、清远6地城际轨道站场名列其中。省政府要求“尽快启动建设工作。”按照要求,珠海市、高新区开始修改相关片区的控制性详细规划,同时制定《广珠城际轨道交通珠海北站TOD项目综合开发建设工作方案》。目前,珠海北站TOD综合开发的具体实施方案,已经市政府和广东省铁路建设投资集团有限公司批准。

首期项目争取明年开工

记者为此采访了珠海市发改局相关部门负责人。他表示,珠海已经制定相应的实施方案,包括分期开发的建设时序、公司组建、前期推进等,首期项目争取明年开工建设。这位负责人说,北站纳入全省统一部署,要求统一进行轨道交通控规设计,通过DOP导向,提升土地开发速度。

“在1.53 平方公里的范围里,全省6个试点里面,珠海北站条件最好。现状是一块干净地块,具有很大示范作用。”据悉,目前广东省已经与珠海市达成协议,双方共同出资开发。

这位负责人说,北站是珠海第一个TOD项目。未来珠海还将有多条城际轨道规划,特别是珠海市区至珠海机场城际与广佛江珠城际,沿线珠海境内10多个站点均将考量进行TOD开发。

“TOD建设对于带动沿线土地尤其是站点周边用地的开发,对城市的布局结构、城市居民生活和出行产生深远影响。”珠海市发改局这位负责人说。他认为,发展轨道交通是引导和实践城市可持续发展的重要手段,然而绝不能仅仅将轨道交通,作为需要政府补贴的改善城市交通的公益性设施。“要将其作为政府引导城市发展的一种工具和手段,TOD无疑是一个有效的手段。”

将会成为区域经济启动点

“公共交通引导发展”是TOD的核心理念。“珠海北站的发展为此十分令人遐想。”珠海市住规建局总规划师李清接受记者采访时说。“城轨北站周边地块原来定位为产业区,北站也仅仅是一个过路站;现在重新定位为一类综合枢纽站,这与珠海拱北的定位是一样的。”

根据《珠三角城际轨道站场TOD综合开发规划(第一批)》,(以下称《规划》),北站周边综合开发的功能定位,确定为“珠海市北部门户、珠中滨海绵延带重要的综合服务区、珠江西岸产业服务极核。”

珠海北站TOD圈定的试点范围是,北站周边用地面积约1.53平方公里。其中,邻近轨道交通站场,金峰北路两侧约60.42公顷用地为功能核心区。

“期待深珠、珠斗线接通后,北站有望建成西岸重要的综合交通枢纽。”李清说,北站将依托城际轨道交通站场打造综合交通枢纽,推行公共交通导向的综合开发,从而提高对人口和产业的集聚能力,大力发展现代生产性服务业。

“长远地看,北站TOD将会辐射整个区域,并成为高新区发展的启动点。但形成需要过程,更需要时间。”李清说。

大师建议

卡尔索普为北站“面授机宜” 创建密集的街道网络

本文地址:http://www.hwwzhs.net/wenhuayichan/490.html 转载请注明出处

上一篇:德杯珠海站解说阵容公布 决赛海尔兄弟搭档泽元
下一篇:光谷数谷 江城明珠

相关图文